舒適/個性/越野各有代表 20萬SUV推薦

    車型四：上汽榮威W5

    推薦：2013款 1.8T 4WD 豪域版（售價:22.18萬元）

    側重:對于優惠幅度和越野功能注重的穩重消費群體

    盡管上汽2013款榮威W5在11月上市，不過定價并沒有較老款有較大提升，更重要是目前優惠幅度還是不小的，平均2-3萬元左右讓利，讓我們20萬元選車有了更多的比較機會。從造型來看，榮威W5車身尺寸不小，設計也講究傳統的硬朗SUV形象，與那些純粹的城市SUV放在一起，其更加魁梧。

    榮威W5的內飾設計非常的簡潔，樣式上似乎和當今的流行趨勢有著不小的差距，再加上仿桃木的配色，其傳統的中控設計似乎更加適合年齡在40歲上下的穩重車主，但是值得提及的是，2013款在內外細節上都做了一些調整，比如桃木顏色做了改變等等。當然2013款只是小改年代款，所以也就不在此方面糾結了。

    榮威W5正常尺寸為4676*1888*1765mm，軸距2740mm，對于一款搭載5人的SUV來說，其乘坐空間肯定沒有任何問題，而行李廂容積也有490升，全部放倒可以擴展到1146升容積。如果對載物有更高要求的用戶，可以借助車頂行李架，和其他城市SUV相比，榮威W5行李架載物更切合傳統SUV造型。

寬裕 適中 局促 榮威W5 空間舒適度：適中 前排頭部空間 950mm 后排頭部空間 960mm 前排腿部空間 835~1045mm 后排腿部空間 620~840mm 空間報告詳情>>

    動力方面，榮威W5 1.8T渦輪增壓發動機來自羅孚，最大功率118kW，峰值扭矩215N.m表現和大眾老款1.8T指標接近，這款1.8T 4WD 豪域配備了6速手自一體變速箱，盡管油耗略高一些，但舒適性還是不錯的，基本感受不到頓挫。

    榮威W5的四驅系統由知名的博格華納提供，鏈條傳動式分動箱通過電控系統來進行后驅和四驅的轉換，掛入四驅后，前后軸為硬性連接，扭力分配50：50。分動箱帶有低速齒輪可將扭矩放大兩倍輸出。前后軸使用開放式差速器，四輪通過ABS和EBD實現電子限滑功能。和一般城市SUV采用適時四驅不同，榮威W5采用了標準的分時四驅，不僅沒有離合片打滑的擔憂，并且低速四驅時，扭矩可以放大2倍，足夠滿足常見野外路況的脫困需要。遠遠勝過那些所謂的適時四驅的城市SUV競爭對手。

    此外，榮威W5采用了傳統的非承載式車身，擁有大梁的結構可以避免在越野時傷及車體結構。并且該車的接近角和離去角在同級別車型中屬于中等偏上，特別是通過角優勢明顯。值得一提的是全車底部裝有原色塑料包圍和側裙，結實耐用，即便出現刮蹭也無需噴漆。高達520mm的涉水表現也讓榮威W5不懼怕戶外常見的水淹或積水路段。如果要想去西部自駕游或喜歡戶外冒險，那么榮威W5不愧為一款皮實且可靠的幫手。

    當然，我們也不用擔心其配置，像車身穩定系統、陡坡緩降、電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節帶加熱、后視鏡電動折疊、定速巡航、GPS導航等等都有體現，不但功能齊全，更增添了選車性價比。

    總結：今天我們在20萬元價位上選擇了4款不同用車方向的SUV車型作為推薦對象，其中，功能齊全且舒適的話，那么是首推本田CR-V的。而假如涉及到個性，那么排除掉以往逍客以及勁炫車型，那么新昂科拉是比較符合年輕人們的用車心態。追求性能的話，進口身份的斯巴魯XV表現不錯，即便是斯巴魯旗下最便宜車型，但全時四驅與水平對置動力優勢卻一點也沒有簡化。和以上時尚對手相比，榮威W5確實有些老氣和笨重，但正因為其源自傳統SUV的功底，讓其越野能力十分強大，這是其他對手所不能比及的。